Comment réaliser l’entretien de sa moto avant la sortie de saison ?

Avec l’arrivée des beaux jours, vous vous apprêtez bientôt à ressortir votre moto après plusieurs mois d’immobilisation. Avant de repartir à moto, il est important de faire la révision et l’entretien de votre moto.
Voici quelques conseils sur comment réaliser l’entretien de sa moto avant la sortie de saison ?

Les points à contrôler sur la moto

Si vous aviez immobilisé votre moto pendant la période hivernale, vous avez sans doute déjà exécuté quelques opérations en amont comme le nettoyage de la moto, la déconnection de la batterie, le graissage de la chaîne…

Vous devez savoir qu’il va falloir repasser par toutes ces vérifications avant de démarrer et de repartir sur les routes avec votre moto.

Voici une liste des points à contrôler sur votre moto avant de reprendre la route :

• L’état de propreté de la moto
• La batterie
• Les niveaux
• Le système de freinage : liquide de frein, plaquettes de frein et durites de frein
• Les pneus
• La fourche
• Le filtre à air
• Les ou la bougie
• La chaîne
• Les câbles d'embrayage
• Les points de rouilles
• Les éléments de signalisation
• Le moteur lors de la mise en route de la moto

Maintenant que vous avez une idée de la liste des points à contrôler sur votre bécane, on vous les détaille avec quelques conseils. C'est parti !

Effectuer le nettoyage de la moto

Une moto restée un long moment dans un garage ou sous une bâche à l’extérieur prendra forcément la poussière. Nous vous conseillons donc d’abord d’effectuer le nettoyage de celle-ci. Pour cela

• Aspergez le carénage et les jantes d’eau ou d’un nettoyant moto.
• Essuyer avec une ou deux lingettes de nettoyage. Ce sera suffisant pour faire le tour de la moto avec le carénage et les jantes.
• Pour enlever la poussière dans les recoins sans risquer de rayer, vous pouvez utiliser une soufflette ou un compresseur.
• Nettoyez ensuite à l’eau ou au nettoyant, toutes les parties mobiles, axes et leviers sans oublier la béquille latérale ou centrale.

La batterie

La batterie déteste l'inactivité prolongée, cela risque de la décharger complètement et elle ne fonctionnera plus.
C’est pour cela qu’il est conseillé de l’enlever de la moto et de la brancher sur un chargeur de batterie maintien de charge. Ce type de chargeur batterie moto va se mettre en route à intervalle régulier pour permettre d'entretenir et de maintenir en vie votre batterie.

Si vous avez laissé la batterie sur la moto pendant tout l’hiver, il est conseillé de vous munir d’un multimètre pour contrôler sa tension. Si la batterie est juste un peu déchargée, vous pourrez la recharger alors avec un chargeur de batterie. Si la tension indiquée sur le multimètre est inférieure à 10,3V, il vous faudra remplacer la batterie de votre moto.

Les niveaux

Les niveaux à contrôler sont l’huile moteur et le liquide de frein. Pour relever le niveau de l’huile de moteur, il faut suivre les indications dans le manuel d’utilisation car sa lecture est différente selon le constructeur.

La révision de la moto pendant la période printanière est aussi l'occasion pour effectuer une vidange moteur et changer le filtre à huile.

Au contact de l’humidité de l’air, l’huile finit par émulsionner dans le carter moteur, elle va alors perdre une partie de son pouvoir lubrifiant.

Le niveau d’huile se vérifie tous les 1000 km environ. Si vous avez besoin de compléter, il faut utiliser une huile moteur identique à la précédente (marque et grade).

Le système de frein

Pour s’assurer du bon fonctionnement du système de frein, il faut effectuer un test à l’arrêt : Faites tourner les roues avant puis arrière à la main, en vérifiant que les freins arrêtent correctement la rotation des pneus.
Si vous remarquez quelque chose d'anormal sur la commande de frein. Par exemple, si elle vous paraît molle, cela peut venir d’une fuite du liquide de frein.

Le liquide de frein

Avec le temps, le liquide de frein perd de ses qualités, même avec un circuit de freinage bien fermé, il aura tendance à absorber l’humidité.

Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans ou environ tous les 20000 km.

Les plaquettes de frein

L’état des plaquettes de frein est aussi à vérifier, certaines disposent de témoins d’usure. Une épaisseur inférieure à 1,5 mm indique qu’il faudra les changer.

Les durites de frein

La durée de vie des durites en caoutchouc ou flexibles de frein, est comprise entre 4 et 7 ans. Il vous faut contrôler l’état des durites en recherchant d'éventuelles fuites ou craquelures.

Les pneus

Avant de vous parler de la vérification des pneumatiques, voici un petit conseil qui vous servira durant la période froide. Lorsque vous immobilisez votre véhicule pendant une longue période, il est conseillé de surélever votre moto afin de soulager les points de contact ( pneus) au sol. Vous pourrez par exemple utiliser une table de levage pour moto, une béquille centrale ou deux béquilles d’atelier.

Pour inspecter les pneus de votre moto, nous vous conseillons d’inspecter :

• En premier la bande de roulement et de vérifier la profondeur du témoin d’usure. S’il fait moins d’un millimètre, vos pneus sont usés et il faudra les changer.
• Ensuite le flanc du pneu afin de vérifier qu’il ne comporte ni coupure ni crevasse.
• Enfin la pression des pneus, en effet les pneus peuvent se dégonfler. Cela va provoquer progressivement une dégradation des composants, de la carcasse et contribuer à réduire l’adhérence des pneus sur la route. Pour trouver la pression idéale, consultez le manuel de votre deux roues et suivez les recommandations du constructeur.

Les bougies de votre moto

Les bougies de votre moto sont à changer environ tous les 10 000 km.

Filtre à air

Si vous circulez en zone urbaine, le filtre à air se change tous les 12000 km. Si vous roulez à la campagne vous pouvez attendre 18000 km pour le changer. Si vous devez le remplacer, sachez qu’il existe aujourd’hui des filtres en fibres lavables et réutilisables pour une utilisation longue durée.

La fourche de votre moto

Tous les deux ans ou tous les 24000 km, il peut être judicieux de changer l’huile de fourche en effectuant une vidange complète. Profitez-en aussi pour vérifier les joints spy, si vous détectez des craquelures, il faut les changer.

La chaîne de votre moto

La chaîne a pu se gripper durant l'hiver, il faut alors la lubrifier. Vérifiez aussi la tension de la chaîne et réglez-la si nécessaire en suivant les spécificités du constructeur.

Câbles d'embrayage

Pour cette partie de la moto, il faut vérifier deux points : que les câbles ne sont pas effilochés et que les câbles coulissent sans problème dans leurs gaines.
Pour contribuer à la préservation des câbles d’embrayage, il est conseillé après les avoir vérifiés de les graisser avec du lubrifiant.

Les points de rouille

L’humidité peut causer la formation de points de rouille sur les parties métalliques de votre moto.
Pas de panique, on vous explique comment stopper la corrosion en quelques étapes :

• Pour mettre le métal à nu, passez un papier de verre sur les parties corrodées.
• Recouvrez les de peinture antirouille.
• Avec l’aide d’une bombe aérosol ou d’un stylo de retouche, appliquez un coloris correspondant à celui de votre moto sur les parties concernées.

Mise en route et première sortie

Vérifier le fonctionnement des principaux éléments de signalisation

Pendant l'hiver, il arrive couramment que les culots des ampoules s’oxydent, cela va les user précipitamment. Il est donc impératif lors de la mise en route de votre de moto de vérifier le fonctionnement de l’éclairage du tableau de bord, des phares, feux stop et des clignotants.

Mise en route du moteur

Avant de prendre la route avec la moto, il vous reste à mettre en route le moteur et à le laisser tourner afin de le réactiver progressivement. Profitez-en pour écouter et voir si vous détectez un quelconque bruit suspect.

Pour le moment il est conseillé de faire une sortie de rodage c'est-à-dire un trajet court pour tester les principaux éléments comme le freinage, l'accélérateur et les commandes au pied. Si votre réservoir est à moitié vide ou a été vidé avant l’hivernage, faites le plein avec de l’essence “fraîche”.

Voilà vous pouvez maintenant partir à l’aventure avec votre moto. :) Veuillez noter que la liste des contrôles à effectuer sur la moto est non exhaustive, demandez conseil à un spécialiste si nécessaire.